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法治北京
疏堵完成 通行提速
發佈時間：2018-09-28 14:31:19【我要糾錯】【字體：大 默認 小】【打印】【關閉】
劉傢窯橋下路口疏堵工程完工。
昨日，北京晨報記者從市交通委路政局獲悉，北京市疏堵工程重點項目建國路（國貿橋至北京電視臺北門路口）南側輔路拓寬改造工程、京通快速北輔路拓寬改造工程、劉傢窯橋下路口改造工程順利完工，將陸續投入使用。此外，正在施工的蓮石路潮汐車道有望11月完工，將成為本市首條建在快速路上的潮汐車道。
劉傢窯橋路口 車流倒灌南三環沒瞭真空除毛推薦
細心的市民可能已經發現，地鐵劉傢窯站D口與過街天橋間增加瞭一條非機動車道，天橋內側還增加瞭一條右轉的機動車專用道，過去機非混行、車流“倒灌”至南三環主路的現象不見瞭。
昨日，據市交通委路政局項目中心副主任王棟介紹，劉傢窯橋位於南三環東路與榴鄉路相交路口，西進口交通流量大，且在劉傢窯地鐵站D口位置存在道路瓶頸，擁堵排隊現象嚴重。此次改造中，拆除瞭路口西南側地鐵擋墻，拓寬西進口道路，增設一條機動車道及一條非機動車道。
此外，由於劉傢窯橋東側缺少三環主路（外環）出口，部分本可以跨橋後出主路的車輛隻能在上橋前出主路，經過橋下路口才能到達周邊目的地，加劇瞭橋下路口擁堵。因此，本次改造將劉傢窯橋東側三環主路（外環）第一個入口改造為主路出口，引導一部分車輛跨橋後出主路，以此緩解劉傢窯橋下路口擁堵。
建國路京通輔路 機動車通行比基尼線是什麼提高7成
居住在燕郊、通州的部分市民都感受過建國路京通輔路的擁堵，為此，路政部門啟動瞭建國路南側輔路進行瞭拓寬。其中，工程西段國貿橋至大北寫字樓主要利用綠化帶新建3米寬的人行步道，將原有步道作為公交站臺使用；工程東段大北寫字樓至北京電視臺則新建瞭2.5米寬非機動車道和4米寬人行步道。
王棟介紹，工程實施後，乘客候車環境明顯改善，行人平均通行時間減少30%至40%，輔路機動車通行效率也大大提高瞭。
同時，京通快速北輔路會村收費站至雙橋路口也進行瞭拓寬改造。王棟介紹，該路段改造前，受京通快速北輔路北側世通國際大廈內部停車位不足影響，大廈門前違法占用自行車道停車排隊現象嚴重，同時共享單車隨意擺放占用自行車道，導致交通秩序混亂，甚至引起輔路交通癱瘓。改造後，輔路由1條機動車道調整為2條機動車道，並在北側新建2.5米寬非機動車道和3米寬人行步道。工程實施後，輔路機動車道通行能力提高約70%，同時保障瞭非機動車出行安全。
蓮石路 潮汐車道晚高峰啟用
此外，北京晨報記者昨日瞭解到，備受關註的蓮石路潮汐車道有望11月完工，建成後將成為本市首條建在快速路上的潮汐車道。“在快速路上建潮汐車道，安全要求更高，難度更大。”王棟告訴記者，為瞭保障潮汐車道啟用後，車輛不會駛錯車道，施工中在中央分隔帶設置瞭專門的可移動護欄，而在快速路上“擠出”一條55厘米的中央分隔帶並非易事。潮汐車道啟用時，工作人員將操作機械臂調整中央分隔帶可移動護欄位置。
王棟介紹，蓮石路潮汐車道隻在晚高峰開啟，原本三上三下的道路，晚高峰時將變為4條出城方向車道，2條進城方向車道。
10月底前，本市還將有一批疏堵工程完工，其中包括大山子路口、北五環內環顧傢莊立交至來廣營立交道路改造等疏堵工程。今年計劃完成的百項疏堵工程目前已完成38項，在施37項，其餘疏堵項目正在辦理相關手續，將於近期開始實施。
北京晨報記者 曹晶瑞/文
王巍/攝
來源: 北京晨報（責任編輯:田琦）
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疏堵完成 通行提速
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劉傢窯橋下路口疏堵工程完工。
昨日，北京晨報記者從市交通委路政局獲悉，北京市疏堵工程重點項目建國路（國貿橋至北京電視臺北門路口）南側輔路拓寬改造工程、京通快速北輔路拓寬改造工程、劉傢窯橋下路口改造工程順利完工，將陸續投入使用。此外，正在施工的蓮石路潮汐車道有望11月完工，將成為本市首條建在快速路上的潮汐車道。
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昨日，據市交通委路政局項目中心副主任王棟介紹，劉傢窯橋位於南三環東路與榴鄉路相交路口，西進口交通流量大，且在劉傢窯地鐵站D口位置存在道路瓶頸，擁堵排隊現象嚴重。此次改造中，拆除瞭路口西南側地鐵擋墻，拓寬西進口道路，增設一條機動車道及一條非機動車道。
此外，由於劉傢窯橋東側缺少三環主路（外環）出口，部分本可以跨橋後出主路的車輛隻能在上橋前出主路，經過橋下路口才能到達周邊目的地，加劇瞭橋下路口擁堵。因此，本次改造將劉傢窯橋東側三環主路（外環）第一個入口改造為主路出口，引導一部分車輛跨橋後出主路，以此緩解劉傢窯橋下路口擁堵。
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居住在燕郊、通州的部分市民都感受過建國路京通輔路的擁堵，為此，路政部門啟動瞭建國路南側輔路進行瞭拓寬。其中，工程西段國貿橋至大北寫字樓主要利用綠化帶新建3米寬的人行步道，將原有步道作為公交站臺使用；工程東段大北寫字樓至北京電視臺則新建瞭2.5米寬非機動車道和4米寬人行步道。
王棟介紹，工程實施後，乘客候車環境明顯改善，行人平均通行時間減少30%至40%，輔路機動車通行效率也大大提高瞭。
同時，京通快速北輔路會村收費站至雙橋路口也進行瞭拓寬改造。王棟介紹，該路段改造前，受京通快速北輔路北側世通國際大廈內部停車位不足影響，大廈門前違法占用自行車道停車排隊現象嚴重，同時共享單車隨意擺放占用自行車道，導致交通秩序混亂，甚至引起輔路交通癱瘓。改造後，輔路由1條機動車道調整為2條機動車道，並在北側新建2.5米寬非機動車道和3米寬人行步道。工程實施後，輔路機動車道通行能力提高約70%，同時保障瞭非機動車出行安全。
蓮石路 潮汐車道晚高峰啟用
此外，北京晨報記者昨日瞭解到，備受關註的蓮石路潮汐車道有望11月完工，建成後將成為本市首條建在快速路上的潮汐車道。“在快速路上建潮汐車道，安全要求更高，難度更大。”王棟告訴記者，為瞭保障潮汐車道啟用後，車輛不會駛錯車道，施工中在中央分隔帶設置瞭專門的可移動護欄，而在快速路上“擠出”一條55厘米的中央分隔帶並非易事。潮汐車道啟用時，工作人員將操作機械臂調整中央分隔帶可移動護欄位置。
王棟介紹，蓮石路潮汐車道隻在晚高峰開啟，原本三上三下的道路，晚高峰時將變為4條出城方向車道，2條進城方向車道。
10月底前，本市還將有一批疏堵工程完工，其中包括大山子路口、北五環內環顧傢莊立交至來廣營立交道路改造等疏堵工程。今年計劃完成的百項疏堵工程目前已完成38項，在施37項，其餘疏堵項目正在辦理相關手續，將於近期開始實施。
北京晨報記者 曹晶瑞/文
王巍/攝
來源: 北京晨報（責任編輯:田琦）
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